Het kan echter de schroefdraad permanent beschadigen, plastische vervorming van de kogeltap veroorzaken of er zelfs toe leiden dat de tapeind breekt onder latere belasting.”
Aanbevolen koppelspecificaties voor 2024-2025 voor de meeste voertuigen
| Draadgrootte | Gemeenschappelijk voertuigtype | Fabriekskoppelbereik |
| M10 | De meeste sedans en compacte SUV's | 38–55 Nm (28–41 ft-lbs) |
| M12 | Middelgrote SUV's en lichte vrachtwagens | 65–85 Nm (48–63 ft-lbs) |
| M14 | Zware vrachtwagens en grote SUV's | 100–130 Nm (74–96 ft-lbs) |
Correcte installatietips
· Draai de moeren altijd aan als de ophanging volledig belast is (wielen op de grond of op een oprijlift). Aandraaien terwijl de ophanging hangt, zal de verbinding verdraaien en vroegtijdig geluid veroorzaken.
· Gebruik alleen een handmomentsleutel; nooit een slagmoersleutel, zelfs niet op de laagste stand.
· Houd de schroefdraad schoon. Gebruik geen draadborgmiddel, tenzij de voertuigfabrikant dit specifiek vraagt.
· Vervang zowel de linker als de rechter stabilisatorstangverbindingen tegelijkertijd voor een gelijkmatige belasting.
Stabilisatorverbindingen (zoals het veelgebruikte onderdeel Stabilizer Link 8K0411317D) en Stabilizer Bar Assembly zijn precisiecomponenten met strikte interne toleranties en vooraf ingestelde voorspanning.
Door het strikt volgen van de aanhaalspecificaties tijdens de installatie kunnen geluiden veroorzaakt door onjuiste montage vrijwel worden geëlimineerd, waardoor de Stabilizer Link 8K0411317D en de gehele stabilisatorstang hun ontworpen levensduur kunnen bereiken.
