Werkingsprincipe van auto-benzinepomp

De aanzuiging en druk van de brandstofinjectiepomp worden voltooid door de heen en weer gaande beweging van de plunjer in de plunjerhuls. Wanneer de plunjer zich in de onderste positie bevindt, worden de twee oliegaten op de plunjerhuls geopend en wordt de binnenkamer van de plunjerhuls verbonden met de oliedoorgang in het pomplichaam, waardoor de oliekamer snel met brandstof wordt gevuld.

1. Oliepomp is een type pomp dat zowel lichtgewicht als compact is, met drie hoofdcategorieën: inline, distributie en enkele unit. De oliepomp heeft een krachtbron nodig om te kunnen werken, en de onderste nokkenas wordt aangedreven door het krukastandwiel van de motor.

2. De oliepomp stelt een oliepomp voor met een behuizing van aluminiumhoudend materiaal en een beweegbaar vormdeel dat in de behuizing is aangebracht, waarbij het beweegbare vormdeel ten minste gedeeltelijk is gemaakt van een gesinterd materiaal dat ten minste één austenitische legering op ijzerbasis bevat, en het vormdeel vervaardigd uit gesinterd materiaal een thermische uitzettingscoëfficiënt heeft van ten minste 60% van de thermische uitzettingscoëfficiënt van de behuizing.

3. De functie van de benzinepomp is om benzine uit de brandstoftank te zuigen en deze door de pijpleiding en het benzinefilter naar de vlotterkamer van de carburateur te drukken. Juist door de benzinepomp kan de benzinetank aan de achterkant van de auto ver van de motor en onder de motor worden geplaatst.

4. Benzinepompen kunnen worden onderverdeeld in twee typen, afhankelijk van hun aandrijfmethoden: mechanisch aangedreven membraantype en elektrisch aangedreven type.