Het traditionele brandstofafgiftesysteem, met zijn mechanische brandstofpomp, was betrouwbaar maar beperkt in prestaties. Moderne motoren vereisen nauwkeurige brandstofafgifte bij hoge druk en stroomsnelheden, die mechanische brandstofpompen vaak worstelen om elkaar te ontmoeten. Dat is waar elektrische brandstofpompen binnenkomen, wat een efficiëntere en effectievere manier biedt om brandstof aan de motor te leveren.
Elektrische brandstofpompen gebruiken een elektromotor om de druk te creëren die nodig is om brandstof van de gastank van het voertuig naar de motor te verplaatsen. Ze kunnen veel hogere stroomsnelheden en druk bereiken in vergelijking met een mechanische brandstofpomp. Dat betekent dat de motor de brandstof krijgt die het nodig heeft, precies wanneer het nodig is, wat resulteert in een betere brandstofefficiëntie en prestaties.
Een van de belangrijkste voordelen van een elektrische brandstofpomp is het vermogen om de brandstofdruk te reguleren. De brandstofregelaar past de brandstofdruk aan op basis van de vraag van de motor, zodat de motor de exacte hoeveelheid brandstof ontvangt die hij nodig heeft. Elektrische brandstofpompen zijn nauwkeuriger in vergelijking met mechanische brandstofpompen, die brandstof leveren met een constante druk en stroomsnelheid.
Elektrische brandstofpompen zijn ook stiller in vergelijking met mechanische brandstofpompen, die vaak een luid geluid produceren. Dit komt omdat elektrische brandstofpompen een elektromotor gebruiken, die veel stiller is dan de mechanische componenten van een mechanische brandstofpomp. Tijdens het bedrijf produceren elektrische brandstofpompen minder trillingen en ruis in vergelijking met hun mechanische tegenhangers.
Een ander voordeel van elektrische brandstofpompen is dat ze minder snel dampslot ervaren. Dampslot treedt op wanneer brandstof in het systeem opwarmt en verdampt, waardoor de brandstofstroom naar de motor wordt voorkomen. Elektrische brandstofpompen zijn minder vatbaar voor dampvergrendeling omdat ze bij een hogere druk werken en brandstof door elke dampvergrendeling kunnen duwen die kan optreden.
