Detroit, MI – Een eigenaar van een Ford Explorer ST uit 2025 ontsnapte dinsdagavond ternauwernood aan een blessure toen de SUV plotseling vermogen verloor tijdens het spitsuur op de Interstate 94 nabij Detroit. De storing, die te wijten was aan een volledig vernielde transmissiesteun, veroorzaakte een kop-staartbotsing bij lage snelheid en heeft geleid tot groeiende zorgen onder eigenaren van vroege 2025-modellen.
Het incident gebeurde rond 17.00 uur. terwijl de bestuurder probeerde rijstroken samen te voegen. Een scherpe “clunk” werd gevolgd door een losse versnellingspook en totale motoruitschakeling – geen gasrespons, geen waarschuwingslichten. Een achterop rijdende Toyota Prius raakte met lage snelheid de achterkant van de vastgelopen Explorer. De schade was gering en er vielen geen ernstige gewonden.
Inspectie door de dealer bracht een catastrofaal falen van de transmissiesteun aan het licht:
· Rubberen bus volledig versnipperd
· Metalen montagebeugel gebogen en gebarsten
Technici brengen de ineenstorting in verband met twee problemen met voertuigen die tussen maart en april 2025 in de Ford Assembly Plant in Chicago zijn gebouwd:
1. Bevestigingsbouten aangedraaid tot slechts 50 ft-lbs, onder de gespecificeerde 70 ft-lbs
2. Een nieuwe milieuvriendelijke rubbersamenstelling die gevoelig is voor barsten onder hitte en belasting
Ford heeft een Technical Service Bulletin (TSB 25-1892) uitgegeven, waarin dealers worden opgedragen de montagebouten te inspecteren en opnieuw aan te draaien, en defecte eenheden onder garantie te vervangen. Bronnen zeggen dat de autofabrikant gegevens aan het beoordelen is voor een mogelijke terugroepactie.
Eigenaarsrapporten benadrukken vroege waarschuwingen Tientallen Explorer-eigenaren van 2025 op forums en sociale media beschrijven identieke rode vlaggen die verschijnen binnen de eerste 3.000 mijl:
· Versnellingspook los in park (1.000 - 3.000 mijl)
· Trillingen bij 1.500–2.000 tpm tijdens stadsritten
· Vertraagde of harde verschuivingen in het stop-and-go-verkeer
· Hoorbaar gebonk bij het schakelen van Park naar Drive bij een koude start
Eén eigenaar schreef: "Ik negeerde het spel van de shifter wekenlang - dacht dat het maar een gril was. Toen stierf het in een ophaallijn van een school."
Er zijn minstens 15 soortgelijke storingen online gedeeld, waaronder een voertuig dat achteruit tegen een geparkeerde auto aanrijdt en een ander voertuig dat op een druk kruispunt blijft stilstaan.
Veiligheidsrisico Het plotselinge vermogensverlies in het verkeer – in combinatie met een shifter die mogelijk niet inparkeert – vormt een duidelijk risico op kantelen en botsingen. Veel fouten treden op zonder dashboardwaarschuwingen.
Ford dringt er bij eigenaren op aan dat de schakelaar los zit, rammelt of ongewone trillingen vertoont, om onmiddellijk een dealer te bezoeken. Een vervangende houder van $ 350 kan duizenden reparaties voorkomen – of erger.
