Bron: Automotive News Datum: 15 oktober 2025 Detroit – Stel je voor: je rijdt met een snelheid van 113 km/u op de snelweg en geeft aan dat je van rijstrook moet wisselen, wanneer bam: de linkermotorsteun van je gloednieuwe Ford F-150 uit 2025 geeft de geest. De 3,5 liter EcoBoost V6 schiet hard naar rechts, klapt de motorkap omhoog als een slechte horrorfilm en blokkeert de zichtlijn van de bestuurder. De man trapt in paniek op de rem om de auto achter hem te ontwijken. Ford is er nu mee bezig, onderzoekt de details en zoekt uit of elke F-150 uit 2025 een terugroepactie nodig heeft om te voorkomen dat dit opnieuw gebeurt.
Wat er gebeurde Deze nachtmerrie vond plaats op de I-75 in Michigan. De vrachtwagen? Een nieuwe F-150 Lariat Crew Cab 4x4 uit 2025, nauwelijks ingereden en heeft 1.930 km op de teller. Dashcam vangt het allemaal: een scherpe "knal" halverwege de rijstrookwisseling, en dan dat verschrikkelijke schurende schrapen onder de motorkap. Eigenaar Jack Thompson zegt: 'Eerst voelde het alsof een band ontplofte, maar dan kijk ik omhoog: de motorkap klappert als een vogel die probeert op te stijgen, de motor is ver naar rechts gespannen en het gaspedaal is helemaal papperig geworden.'
Het rapport van de Michigan State Police legt het uit: die montage aan de linkerkant, een aluminiumlegering, werd in een mum van tijd kapotgeslagen - geen tekenen dat hij door puin of zoiets werd geraakt. De sleepmannen die naar boven kwamen, zeiden dat de motor ruim 15 cm uit de slag was geschoten, waarbij de aandrijfas net genoeg tegen de firewall aansloeg om zich zorgen te maken. Nog een beetje meer van dat soort schakelen, en je kijkt naar kapotte koelvloeistofslangen of de hele aandrijflijn.
Wat de experts zeggen NHTSA heeft al zeven van dit soort klachten gekregen over F-150's die van juni tot en met september 2025 zijn gebouwd: de 2,7 liter, 3,5 liter EcoBoost en 5,0 liter V8. Jason Lewis, onafhankelijk auto-ingenieur en prof aan de Universiteit van Michigan, legt het uit: "Die aluminium steunen? Ze houden ervan om van binnenuit te kraken onder constante trillingen, vooral als je aanhangwagens vervoert of off-road stuitert. Als Ford zou beknibbelen op de langeafstands-schoktests, zou deze partij voor veel eigenaren een tikkende puinhoop kunnen zijn."
Let op: als de motor helemaal scheef staat door een kapotte steun, knijpt hij hard in de hogedrukbrandstofpompleidingen - dit kan de brandstofopstelling vernielen en een lek veroorzaken wanneer je dat het minst wilt.
